黄昏下的东莞南城，入夜渐微凉
黄昏下的东莞南城，入夜渐微凉
近日，黄昏借着跨年的最后一档促销季，橱柜、地板、木门等轮番推出的优惠信息，仿佛是搭乘最后一班促销的班车。
3月份以来，东莞佛山出租车司机王猛发现，自己往返广州白云机场到佛山顺德的次数比往常增加许多。物流运行呈现稳健复苏态势，南城供需持续改善，预期和投资继续回升，中小物流企业回稳趋好，企业业务总量指数和新订单指数均大幅回升。
满帮集团党委书记、夜渐高级副总裁徐强表示，夜渐满帮集团旗下运满满、货车帮将以区域和产业帮扶为重点目标，专项资源支持各地特色农副产品原产地以及产业带和产业集群，发展智能物流新业态，持续提升互联网+车货匹配、网络货运、城乡配送物流服务等新型运输组织模式的市场渗透率，促进生产服务业与制造业的融合联动，全面提升社会物流效率，支撑实体经济高质量发展。王猛说，微凉这段时间，他每天至少要跑两三个来回，收入也提高了不少。同时，黄昏在运输旺季，物流公司车辆紧张，很多时候没办法及时提供车辆。
而瓷砖等建材产品，东莞体积不大，但是重量大，有可能装不满整车就会达到货车的最高载重。而在这时，南城诸如运满满、货车帮这样的数字货运平台成了帮助他们解决困难的救星。
主要因为平台上的车辆不仅多而好找，夜渐而且司机也靠谱。
微凉这也让从佛山发往全国各地定点城市的专线物流更为发达。问题盘点，黄昏木门亟需行业领头羊尽管发展前景呈现大好之势，黄昏国内木门行业依然存在诸多问题，比如企业规模普遍偏小、生产效率不高、设计缺乏创新、产品同质化严重、产品的标准不够完善、生产质量也不太稳定。
东莞国家标准的缺失成为制约木门行业释放发展潜能的瓶颈。不少企业意识到品牌竞争成为抓住机遇独占鳌头的重要战略，南城围绕木门30强、驰名商标、中国名牌的争夺，日趋激烈。
参照其他行业的发展，夜渐10年多的发展历程已成为一个重要的时间节点。成熟的行业一般会有十个主流品牌，微凉市场综合占有率在65%以上，微凉木门行业做强做大的标志之一就是涌现出一批全国名大品牌，同时实现产值和市场份额的大幅提升。